Transportador de Cangilones de Polipropileno.

Transportador o elevador de cangilones son máquinas de transportes continuos que se emplean para la manipulación de materiales a granel, en este caso en particular: trigo o harina, permitiendo el fácil traslado de diferentes  niveles.

Dichas  maquinarias son utilizadas con frecuencias en las industrias alimenticias, tal es el caso de la empresa Molinos de Venezuela, C.A. ya que cuenta con dos transportadores de cangilones instalados en su respectivas áreas de trabajo,  es por ello que el elevador de harina es el conveniente seleccionado para realizar el plan de mantenimiento, localizado específicamente en el área de recepción.

Su funcionamiento es de recibir la alimentación o carga, se hace de forma que el material (Harina) que carga en los cangilones, una vez llenos dichos  cangilones sean elevados, y en la parte  superior se produce la descarga aprovechando la fuerza centrífuga en una rampa o tolva instalada en la zona de la ensacadora.  Por lo que es el método idóneo para el transporte vertical de dicha materia, siendo su altura comprendida de 22 metros.

Cuenta con partes fundamentales que permiten su funcionamiento, a continuación se mencionaran de manera detallada cada una de las partes que componen este tipo de maquinaria:

·         Correa: Las correas son utilizadas para la elevación, los cangilones por su parte van remachadas sobre las correas sin fin que generalmente son de algodón, goma o plástico termoestable. En este caso son utilizadas para la elevación del trigo por lo que permite grandes velocidades empleando una correa fina y cangilones ligeros.

·         Cangilones o Tazas: Son utilizadas dentro del sistema de elevación que alojan la carga en su carrera ascendente.

·         Tuercas  y Arandelas de Seguridad: Se utiliza este tipo de tuercas con arandelas angulares que permitan darle un ajuste seguro a cada uno de los tornillos en el cangilón con la banda para eliminar cualquier desgaste por fatiga de la actividad realizada.

·         Banda: Se llama banda transportadora aquellas gomas de nylon que para el transporte del producto de forma inclinada son muy comunes.  De acuerdo a su utilidad se usa por medio de una cantidad de mallas que van de tres  a diez mallas de nylon, dándole resistencia lineal de carga.

·         Poleas Inferior y Superior: Es el encargado de transmitir  el movimiento a la correa, fabricado en fundición o chapa de acero.

·         Tambor de Reenvió: Se encuentra localizado en la parte inferior del elevador, su construcción se recomienda que sea de jaula de ardilla para evitar que el material derramado se introduzca en el tambor.

·         Cabeza del Elevador: Se encuentra localizada en la parte superior del elevador, es una estructura  metálica, formando parte de accionamiento, freno y boca de descarga.

·         Pie del Elevador: Se encuentra ubicado en la parte inferior del elevador, regularmente provista de puertas de inspección y limpieza.

·         Motor Reductor: Es necesario la utilidad de un motor eléctrico para el movimiento del elevador , este equipo por ser compacto permite que la parte eléctrica y la parte mecánica en conjunto tengan la conversión en cuanto a RPM de la salida del equipo, dándole un recorrido adecuado al funcionamiento del elevador.

·    Piñón Motriz y Piñón de Maquinaria: Este tipo de elemento es utilizado cuando se necesita disminuir o aumentar los PRM entregados por el motor reductor, sin embargo en muchas ocasiones se utilizan como acople en una relación 1:1.

·         Chumacera: Existen chumaceras de diferentes tipos, en los elevadores son de más utilidad la tipo brida y puente  que se usan en las dos poleas del equipo. La tipo puente se utiliza en la polea superior, ubicando  la chumacera de brida  en la polea inferior, esto permite acudir a ella para su revisión y respectiva lubricación.

·         Tornillería: La tornillería de los transportadores tienen una forma particular, la cual debe ser cabeza plana para que al paso por la polea no ofrezca resistencia, evitando un desajuste tanto en la cabeza del tornillo como en la polea. Dichos tornillos son llamados cabeza plana o de carruaje.

Cabe destacar que el plan de mantenimiento que al transportador de cangilones se le va a realizar es de tipo preventivo tomando en cuenta las teorías ya descritas, por lo que se desarrollara de manera puntualizada cada uno de los datos aportados para llevar a cabo dicho plan de mantenimiento.

Actividades:

·         Rutinarias

·         Programadas

·         Frecuencia

Departamentos:

     Son aquellos departamentos designados con la cual cuente la empresa, tomando en consideración que estos mencionados departamentos juegan un papel importante en las industrias y que están conformados por trabajadores con amplios conocimientos en su respectivo campo de trabajo. Dicho trabajadores van a trabajar en conjunto para llevar a cabo este mantenimiento (mecánica, electricista y tornero).

Que funciones realiza cada uno:

·         Mecánica: Las tareas de este tipo requieren especialistas en montajes y desmontajes de equipos, en ajustes, alineación y compresión de planos.

·         Electricista: Realiza mantenimientos de instalaciones y suministro de energía eléctrica, maquinas eléctricas, efectuando revisiones, localizando e identificando averías y anomalías de funcionamiento. Realizando acciones oportunas para reparar, verificar y cumplir con el trabajo.

·         Operador: Las tareas de este tipo son llevadas a cabo por el personal que realiza la operación de instalación, y normalmente se trata de inspección sensoriales que se realizan muy frecuentemente, lectura de datos y en ocasiones trabajo de lubricación.

·         Tornero: Es el que fabrica piezas mecánicas, mediante el uso del torno, encaminadas a garantizar el óptimo funcionamiento  de las piezas requeridas para los aparatos y equipos de trabajos. Rectifica las piezas y los componentes necesarios para los equipos de acuerdos a las especificaciones indicadas en el área.

Personal seleccionado:

·         Electricista.

·         Tornero.

·         Mecánico.

·         Ayudante mecánico.

·         Operador.

·         Ayudante Operador.

Tiempo de ejecución:

Es el tiempo que se dispondrá para llevar a cabo el mantenimiento  tomando en consideración algún retraso, se comienza desde el momento del desmontaje hasta la puesta en marcha. En la mayoría de las veces este se realiza por aproximaciones y cuando esté presente falla. Si el mantenimiento es preventivo serán aproximadamente dos horas, y si es correctivo de cuatro a seis horas.

Permiso:

Para que la labor prevencionista sea efectiva y eficaz, dentro de las instalaciones de “Molinos Venezolanos” C.A, es necesario el compromiso que permita mediante acciones claras mejorar las condiciones y medio ambiente laboral en el que se desempeñan los trabajadores de dicha empresa.

Es por ello que son aquellos que se realizan en condiciones especiales de trabajo, estas actividades pueden ser: soldadura, montaje y desmontaje, altura o en caso de poner en riesgo al personal como electricidad. Estos también son llamados permisos especiales de trabajo o permisos para ejecutar en condiciones inseguras.

Para la adquisición de cualquier maquina o equipo, la unidad responsable deberá exigir al distribuidor el manual de la máquina, que permita al trabajador la fácil compresión del mismo, se recomienda que el manual sea en español o en su defecto inglés.

Tomando en cuenta al personal que va a laborar en el mantenimiento, los encargados de seguridad laboral asumirán los riesgos que estos pueden estar expuestos, desplegando las debidas medidas preventivas. Por su parte el permiso de trabajo requerido para la ejecución del mismo es el de las alturas, ya sea en diferentes áreas de esta máquina, mencionando entre ellas: Cabezal del elevador, polea superior y unidad de accionamiento.

Maquina Parada o En Marcha:

Para llevar a cabo una tarea determinada puede ser conveniente que el equipo, en este caso al transportador, sistema al cual se le pretenda realizar el mantenimiento este parada o en marcha.

Es por ello que resulta útil indicar que transportador o elevador a la hora de realizar el plan de mantenimiento, se requiera que este parado, de esta manera facilitara su respectiva programación.

Ejecución de Mantenimientos:

·         Bandas: Se realiza una revisión frecuencial (15 días ,30 días o 1 mes) para observar el estiramiento o desgaste lineal, siendo sus medidas 25 de ancho y  45 de largo.  En los extremos del elevador se encuentran instalados  unos tensores, dándole ajuste hasta las condiciones máximas permitidas (10cm), actividad realizada por el mecánico.

·         Chumacera: Por su parte el mecánico revisa las chumaceras tanto la superior como la inferior, realizando su respectiva lubricación, Tomando en cuenta que por medio de estas chumaceras se alinean las poleas principales y su vez las bandas del elevador. 

·         Motor Reductor: El electricista cumple la función de la energización y desenergización  del motor y chequeo del control eléctrico del equipo. Lo que este permite que el mecánico realice los respectivos mantenimientos al motor.

·         Correa: Se destapa el visor del elevador que se encuentra en la parte superior del mismo, se chequea las cantidades de tazas existentes y se proceden a reponer en caso de faltar o presentar daños.

Se chequea por parte del mecánico si las gomas presentan reparaciones anteriores con una frecuencia mensual y se procede a linear las correas y si presenta alguna alteración en las medidas.

·         Piñón/ Cadena: Se verifica si presenta algún desgaste en sus dientes, y en caso de que exista se procede a cambiarlo, comprobando la tensión de la cadena, culminando con lubricación.

·         Polea: El mecánico por su parte mide excentricidad en las poleas.

·         Tornillería: Se ajusta la tornillería, trabajando en conjunto el mecánico y el ayudante y en caso tal de necesitar alguna reparación de los piñones lo realiza el tornero.

Ficha de Identificación.

Formato para el Plan De Mantenimiento.